České Dráhy = KONEC

Každý z nás preferuje určitý způsob hromadné dopravy. Osobně ještě nevlastním řidičák tak jsem si oblíbil vlak. Vlaky jsem si oblíbil především proto, že se mi zdají mnohem pohodlnější. Asi to není ten hlavní důvod. Hlavním důvodem je červená. Tato barva mě vždy dokáže nervovat. Autobus v kolonách je pro mě předzvěst velice špatného dnu. Ve vlaku se nějakých kolon vyvarujete. V tomto článeku ovšem nehci nutit někomu názor, že vlak je lepší, ale že by měla vzniknout nějaká konkurence Českým Dráhám. Jejich drzost je nehorázná!

Komerční Reklama

České Dráhy jsou jediným vlakovým dopravcem - monopolem v České Republice. Tato věc mě velice trápý. České Dráhy nemají moc důvodů proč měnit své negativní schopnosti. Naopak se je ještě snaží maskovat. Pokusím se zde napsat pár příkladů, které se mě stali, díky kterým České Dráhy přestávám stále více a více mít rád a začínám je postupně strašně nesnášet. Někdy uvažuju i o autobusech, ale to je ještě čas!

První příhoda se mi stala zhruba před rokem. Jel jsem jako každý pátek domů. Jelikož na naší školu dojíždí spousty studentů z daleka pátek končíma okolo dvanácté hodině. V tom největším lidském pátečním provozu. Spousty dětí jezdí právě domů. Domů jezdím vlakem buď osobákem nebo rychlíkem, podle toho jak to stíhám. Poté přestupuji a jedu v takovým tom červeným motoráčku. Právě v ten pátek když sem nasedl do rychlíku se mi dokonce podařilo sednout. Vlak byl dosti narvaný, ale díky mé velké odhodlanosti již být doma jsem byl rychle na nádraží a brzy jsem si sednul. Vlak se potom hodně naplnil. Mě to zas tak netrápilo, otevřel jsem si notebook a tradičně jsem si pustil simpsnovi. Když jsem vystoupil a čekal jsem na vlak, na který přestupuji měl jsem špatné tušení. Vlak přijel, ovšem strašně plný. K té plnosti se narvalo ještě spousty dalších lidí. Stálo se i na místech kde se stát nesmí. Bohužel na to místo jsem se dostal právě já. Jedná se o místo mezi sedačkama a dveřma, kterými vstupuje řidič do řídící kabyny. Když jsme byly v půlce trasy celý pomačkaní, spocení atd, prostě nic příjemného, chtěl vylézt řidič. Bohužel mu to nešlo. Pár lidí vystoupilo. Řidič tam ztropil strašnou scénu a vyhodil celou tu terasu ven a odkázal je na další vlak. Já jsem naštěstí byl zrovna u dvěří k sedačkám takže jsem se tam nějako narval. Věřím ovšem že i další vlak na tom nebyl o moc kapacitně lépe. Chci tím říct proč ČD nedají více vagónů v dny jako je pátek když vědí že jezdí spousty lidí? Prostě zase šetří - nemají konkurenci!

Druhou historku jsem moc neprožil. Spíše jsem byl spolucestující nějaké nespokojené zákaznice. Znáte kdy když padne první milimetrový poprašek sněhu? První mrazík a ČD mají neuvěřitelná spoždění? Právě to se stalo jednoho dne. Sám jsem jel na nultou hodinu, brzo ráno. Vlakem kterým jsem jel do hodiny přicházím zhruba o minutu později proto každá minuta spoždění mě dosti trápí. Stejně tak na tom byla paní která si sedla o sedadlo za mě. Pravděpodobně to vypadalo, že musí být taky někde přesně v čas a tím že to nestihne ji uplyne spousty peněz. Když přišel průvodčí slušně se ho začla ptát zda jí ČD ty peníze nahradí. Průvodčí začal říkat něco o tom že lze žádat o určitou náhradu. Paní se zeptala kde. Průvodčí odpověděl v nějakém centru. Už si také přesně nepamatuju co to přesně řekl. Paní se na to zeptala kde to centrum je. Průvodčí nevěděl. Pak se vyvolala menší hádka mezi průvodčím a tou paní. Paní byla chytrá a všem doopravdy dobře argumentovala! Z toho plyne, že ČD nedokážou ani trošku vyškolit a informovat své průdočí co a jak. Druhá možnost je ovšem že takové centrum vůbec nemuselo existovat. Těžko říct.

Další historka je třeba z dneška. Vlak měl relativně již tradiční spoždění. Ze zvyku co nejrychlejc vystartuju do informacích kde mi dají spožděnku. Stoupnu si k pultu. Vlak kterým jsem přijel měl 20 minut spoždění. Za mnou se začne v informacích tvořit fronta, bohužel nikdo není u pokladny. Čekam 5 minut, 10 minut a najednou přichází jedna zaměstnankině. Bohužel ta zrovna příliš není zaučená a pět minut loví nějakému člověku který tam stojí předemnou informace o spojení. K druhé neobsluhované přepážce se připlazí nějaká stařenka. Fronta se za těch dvacet minut čekání zmenší více než o polovinu. Když se dostávám na řadu stařenka osloví zaměstnankini, která obsluhuje druhou přednášku. Já docela urgentně spěchám do školy jelikož školní hodina je právě v polovině. Zaměstnankině říká že právě já jsem na řadě. Stařenka na to že strašně spěchá. Jelikož to říká se zvýšeným hlasem zaměstnankině ČD ji obslouží. Stařenka se zeptá jestli jede nějakej vlak na ten a ten směr za 2 a půl hodiny. To mě snad mohlo zabít kam tak spěchá... Nakonec když se dostává slovo mě, přichází v té chvíli i druhá zaměstnankině. Ani jedna nemají v počítači spoždění napsáno. Chvíli s dalšími 5 lidmi kteří trpělivě čekají se mnou se pošťastný a téměř po dvaceti minutách naskočí spoždění. Bohužel spožděnka je pouze na 14 minut. Když to tak vemu spožděnka mi neomluví tolik co díky vychytralosti zameškám. ČD si tak nestěžují firmy za tak časté spoždění, jelikož mi ve škole nechtěli zrovna věřit když jsem přišel na posledních deset minut hodiny a měl jsem spožděnku na obyčejných 14 minut...

Často se mě stane také, že jedu vlakem a hodně utahaní a nevrlí průvodčí po dlouhé nelidské práci za malé peníze ke mě 3x za cestu přijdou a požádají mě jako přistupujícího o kontrolu jízdenek. Ještě víc se naštvou když jim tvrdím, že jsem jim jízdenku ukazoval. Nedávejte se k ČD, akorát budete makat, nebudete sympatičtí a budete mít málo peněz! Berte to jako úplnou nouzovku...

Má dnešní poslední vysledovaná historka se stává prakticky jednou za měsíc. Jedná se spíš o vysledovaný fakt jak si ČD dovolují využívat pravidelné cestující. Respketive lidi, kteří deně cestují. Vysledoval jsem, že pokud jede nějaký zahraniční vlak, vezoucí nějaké zboží, má přednost před všemi dopravními vlaky i za cenu 20 minutového spozdění. Opět ne zrovna nejlepší krok jak vydělat!

Když k tomu přičtu spousty bezdomovců potulující po nádražích, ČD nejsou nejlepšími dopravci. Boj proti bezdomovcům u nás vedou tak, že zamknou záchody a klíč je v pokladně kde je vždycky tak dlouhá fronta že než bych ji vystál, třikrát se dokážu počůrat. Proti spožděním bojují hláškou: Vlak nepojede, která zazní až po 50 minutách čekání, která naskakují popěti a člověku nezbyde nic jiného než mezi bezdomovci čekat na vlak. Jediné co mě uspokuje, že mají po větších stanicích bezdrátové Wi-Fi sítě, které nejsou nijak zabezpečené a může se na ně napojit naprosto každý, ač podle názvu "CD (soukromé)" opravdu lidi neodradí od toho aby tyto sítě nepoužívali. Navíc kromě toho si zasílají pakety naprosto nezabezpečené, takže kdokoliv by mohl snifovat a například pravděpodobně měnit kompletní nápisi na tabulky, jelikož s velkou pravděpodobností počítač ovládající tabule je také připojen na síť. Sice by se muselo jednat o hackera, ale ten hacker by nemusel být nějakým extra profíkem. Prostě mu to nabízejí relativně lehce. Jejich reklamy jsou opravdovým trhákem. Nabízejí například pendolíno strašně levně. Účtují si za kilometrové pásma. Hlavním detailem je že například pokud jedete z Prahy do Pardubic projedete přesně 2 pásma ale to druhé pásmo je pouze o kilometr. Stačilo by vystoupit o kilometr před Pardubicema a platili byste téměř polovic. Bohužel tam není zastávka. Pokud jedete z Brna do Pardubic nečekaně se stane to samé. Pokud jedete z Prahy do Brna projedete 3 pásma nečekaně druhé pásmo minete pouze o kilometr!

Ano doopravdy za tento luxus platíme velké peníze. Ne vím, že tyto peníze jsou stále menší než kolik platíme za benzín ovšem, stojí nám to za to? Problémi v práci za pozdní příchody, hluk, utahanost a stres rozhodně ne. Proto jsem výrazně proti zdražování, které mají v plánu ČD někdy na začátku nového roku. Bohužel petice proti tomuto rozhodnutí neexistuje. I kdyby existovala nic nezmění, jelikož je to soukromá společnost, která si prakticky může dělat co chce a nás bude pořád oškubávat o naše peníze. Jediné dvě možnosti, přivést konkurenci a nebo nejezdit vlaky!

Komentáře (1) Ostatní vitek 1.11.2007 21:19

Ohodnoťte článek: Ohodnotit 1 body Ohodnotit 2 body Ohodnotit 3 body Ohodnotit 4 body Ohodnotit 5 body Ohodnotit 6 body Ohodnotit 7 body (hlasováno: 37×, průměr: 3.8)